Voo supersônico pode voltar aos EUA em 2027 – e sem estrondo sônico
Tudo sobre Estados Unidos
A autoridade de aviação civil dos Estados Unidos, em conjunto com o Departamento de Transportes, iniciou na última terça-feira (30) uma reformulação das normas que regulam voos supersônicos no país. A mudança busca atualizar regras em vigor desde a década de 1970, diante de avanços recentes em engenharia aeronáutica e redução de impacto sonoro, com o objetivo de viabilizar operações comerciais acima da velocidade do som.Continua após a publicidadeO processo regulatório ocorre em meio a testes e estudos conduzidos com apoio de protótipos experimentais da NASA, incluindo aeronaves voltadas à redução do chamado estrondo sônico. As novas abordagens técnicas consideram ainda métodos de voo e desenho aerodinâmico capazes de diminuir o ruído percebido no solo.Segundo as autoridades envolvidas, as propostas incluem padrões baseados em níveis de ruído e novas diretrizes para pousos e decolagens, com expectativa de conclusão das regras até meados de 2027.Revisão das regras para a era supersônica
Avião supersônico X-59 da NASA – (Divulgação: Jim Ross/NASA)As autoridades federais de aviação dos Estados Unidos deram início a uma atualização estrutural das normas que restringiam voos civis acima da velocidade do som. A medida substitui diretrizes estabelecidas em 1973 e passa a focar em critérios de desempenho acústico, em vez de uma proibição ampla baseada no fenômeno do estrondo sônico.O redesenho regulatório ocorre em um contexto de desenvolvimento tecnológico apontado como capaz de reduzir significativamente o impacto sonoro dessas aeronaves. Entre os elementos considerados estão novos formatos de fuselagem, asas e sistemas de controle em tempo real, projetados para atenuar ondas de choque durante o voo.
Imagem: divulgação/Lockheed MartinAlém disso, autoridades do setor destacam a participação de órgãos de pesquisa aeronáutica e da indústria no desenvolvimento de soluções que permitam operações mais silenciosas, inclusive em trajetos sobre áreas terrestres.Outro ponto central do processo é a criação de padrões específicos de certificação baseados em níveis de ruído, substituindo antigas restrições gerais. Também está prevista uma segunda etapa regulatória voltada a limites sonoros em pousos e decolagens, ampliando o escopo da regulação.
O cronograma oficial prevê a consolidação das novas normas até meados de 2027, após fases de testes e validações técnicas conduzidas com apoio de programas experimentais da NASA.
Wagner Edwards
Wagner Edwards é Bacharel em Jornalismo e atua como Analista de SEO e de Conteúdo no Olhar Digital. Possui experiência, também, na redação, edição e produção de textos para notícias e reportagens.
Ver todos os artigos →
