Eve dá passo importante para fazer táxi aéreo elétrico voar
A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, avançou no desenvolvimento de seu eVTOL com o primeiro voo da fase de transição. O teste avaliou a passagem do modo vertical para o horizontal, uma das etapas mais complexas desse tipo de aeronave.Continua após a publicidadeO ensaio marcou a ativação da hélice traseira do protótipo, um componente essencial para aumentar a velocidade durante o deslocamento e validar o conceito criado pela empresa.
A aeronave da Eve ativou a hélice traseira e iniciou a transição entre voo vertical e horizontal. – Imagem: Divulgação/Eve Air MobilityProtótipo inicia fase mais delicada dos testesA transição de voo é um dos momentos mais importantes para um eVTOL. É nessa etapa que a aeronave deixa de depender apenas da sustentação vertical e começa a utilizar características semelhantes às de um avião.No teste realizado pela Eve, a hélice propulsora traseira, conhecida como “pusher”, foi acionada durante o voo e chegou a operar a 1.200 rotações por minuto.O protótipo permaneceu no ar por 3 minutos e 9 segundos, alcançou 27 metros de altura e atingiu velocidade máxima de 55 km/h.Os principais resultados do voo foram:
Ativação da hélice traseira durante a fase de transição;
Velocidade máxima de 55 km/h;
Percurso de aproximadamente 1.550 metros;
Coleta de dados para novos testes de desempenho.
Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve.
Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, em nota.
O eVTOL da Eve voou por 3 minutos e 9 segundos em um teste que ampliou os limites da aeronave. – Imagem: Divulgação/Eve Air MobilityDados do teste ajudam a ampliar capacidade do eVTOLO voo serviu para avaliar o comportamento dos sistemas e reunir informações que serão usadas nas próximas etapas do programa. A equipe de engenharia seguirá analisando aspectos estruturais e operacionais antes de aumentar gradualmente os limites da aeronave.Esse conjunto de limites, chamado de envelope de voo, define condições como velocidade, altitude e comportamento esperado do veículo durante a operação.
Segundo Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve Air Mobility, o teste confirmou objetivos importantes do início da fase de transição. “Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição”, destacou.
“Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve”, diz CEO. – Imagem: Divulgação/Eve Air MobilityPróximos voos devem aumentar velocidade do veículoA Eve planeja continuar a campanha de ensaios com novos testes de transição e avaliações do sistema de enlace de dados, responsável pela comunicação por rádio da aeronave.Leia mais:Continua após a publicidadeA expectativa é preparar o protótipo para operações com velocidades de até 50 nós, cerca de 92 km/h, enquanto o envelope de voo será ampliado progressivamente.O avanço representa mais uma etapa no desenvolvimento de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical, tecnologia que busca criar novas alternativas para a mobilidade aérea urbana.
Valdir Antonelli
Valdir Antonelli é jornalista com especialização em marketing digital e consumo.
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Bruno Capozzi
Bruno Capozzi é jornalista, mestre em Ciências Sociais e editor executivo do OD.
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