Tesla inicia testes do Cybercab sem volante e levanta debate sobre futuro dos carros

A Tesla colocou em teste em Austin, no Texas, uma versão de produção do Cybercab, seu futuro robotáxi totalmente autônomo, divulgou o TechCrunch. O carro chama atenção logo de cara: não tem volante nem pedais.Continua após a publicidadeOs testes ainda são controlados. Dentro do veículo, um monitor de segurança acompanha tudo de perto enquanto o sistema é avaliado em vias públicas.
Projeto da Tesla prevê um robotáxi de dois lugares operando por aplicativo e sem intervenção de motorista. – Imagem: Daniel Chetroni / ShutterstockCybercab entra em fase real de testesProjetado como um veículo de dois lugares, o Cybercab nasce com foco total em direção autônoma. Nesta etapa, a Tesla trabalha com uma configuração supervisionada, em que um profissional acompanha o desempenho do sistema no banco do passageiro.Um vídeo publicado no X, rede social de Elon Musk, CEO da empresa, mostra parte desses testes. A fabricante descreve o momento como uma fase de validação do modelo de produção.O projeto não surgiu agora. O design foi apresentado há cerca de dois anos, já com a proposta de funcionar como um serviço de transporte por aplicativo.
Mudanças regulatórias nos EUA podem permitir veículos sem pedais, abrindo caminho para o Cybercab. – Imagem: Reprodução/YouTube/TeslaAntes dele, outros testes já estavam em andamentoA Tesla não começou do zero. Em Austin, a empresa já vinha testando serviços de transporte autônomo com SUVs Model Y, também com supervisão humana em alguns momentos.Leia mais:Em paralelo, protótipos do próprio Cybercab com volante e pedais foram vistos circulando em diferentes cidades dos Estados Unidos. Um sinal claro de transição entre fases do desenvolvimento.A movimentação inclui ainda centenas de veículos estacionados em pátios, algo que aumentou a especulação sobre uma possível rede de robotáxis em escala maior.

A regulação entra na equaçãoFora da engenharia, o avanço do projeto depende de outro fator: regras. A NHTSA, agência de segurança viária dos EUA, propôs uma mudança que pode eliminar a obrigatoriedade de pedais de freio em veículos feitos exclusivamente para direção automatizada. A proposta ainda está em consulta pública.Se avançar, abre espaço direto para modelos como o Cybercab.
Waymo, da Alphabet, ainda lidera o setor de robotáxis, mas enfrenta desafios operacionais em diferentes cenários. – Imagem: Lost_in_the_Midwest/ShutterstockTesla tenta encurtar caminho contra a WaymoA estratégia da Tesla mira a Waymo, da Alphabet, referência atual em robotáxis. A aposta da empresa é integrar tudo: fabricação e software no mesmo ecossistema, o que poderia reduzir custos e simplificar o desenvolvimento.A abordagem também é diferente. Enquanto a Waymo usa sensores como lidar e radar, a Tesla aposta principalmente em câmeras.Continua após a publicidade
Cybercab tem dois assentos e não possui volante nem pedais

Testes ocorrem em Austin com monitor de segurança a bordo

Protótipos já circularam com volante e pedais em fases anteriores

Tesla também testa transporte autônomo com SUVs Model Y

Mudança regulatória pode permitir veículos totalmente autônomos
Mesmo com avanços, a Tesla ainda não colocou um sistema totalmente autônomo em operação em larga escala. O serviço em Austin passou por fases instáveis e teve registros de pequenas colisões, algumas envolvendo operadores remotos.Do outro lado, a Waymo também enfrenta desafios, como situações complexas em rodovias, obras e condições climáticas adversas.O início dos testes do Cybercab marca mais um passo nessa disputa. Não é o ponto final — mas deixa a corrida pelos robotáxis ainda mais exposta.

Valdir Antonelli

Valdir Antonelli é jornalista com especialização em marketing digital e consumo.

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